Parce que je dois être l’un des rares habitantes de l’Hexagone à me réjouir de cette nouvelle mais comme je l’assume pleinement, j’ai donc pleinement envie de la partager avec vous ! Ça y est ! Depuis ce 1er juillet 2018, la vitesse est désormais limitée à 80km/h sur les routes secondaires (entendez routes nationales et départementales).

Objectif assuré et assumé par le Gouvernement : réduire le nombre de tués sur nos routes. Un argument réfuté par un grand nombre de citoyens qui y voient surtout un moyen pour l’Etat de remplir ses caisses.

Selon les chiffres avancés par la Sécurité routière, un véhicule lancé à 90km/h mettrait 81 mètres à s’arrêter contre 64 à 80km/h. Et quand on sait que sur un trajet de 25 km, rouler à 90km/h au lieu de 80km/h, ne ferait gagner que …2mn ! Bein moi je trouve ça plutôt pas mal comme mesure ! Selon un classement de l’OCDE sur la sécurité routière, la Norvège serait le pays européen où le nombre de tués sur les routes serait le plus faible. Un pays qui applique une limitation à 80km/h (à noter au passage que contrairement à ce qu’on peut entendre après la France, c’est l’Allemagne qui enregistre le nombre le plus important de victimes). Pour d’autres, c’est tout l’inverse : cette limitation risque d’entraîner des dépassements dangereux et donc d’occasionner davantage d’accidents.

Alors bien sûr, le monde rural bien plus que l’urbain, s’inquiète de cette mesure y voyant, notamment le risque de perdre de son travail « si on se fait flasher à 85km/h au lieu de 80 ! » (phrase largement répandue et entendue ces derniers temps). Et c’est une réalité, la voiture est réellement un outil de travail indispensable dans les campagnes. Campagnes qui se vident peu à peu et de plus en plus de ses services publics de proximité (fermeture des petites lignes, peu voire pas du tout de transports en commun, déplacements de plus en plus contraints, etc.). Et si le réel problème venait de là, bien plus que d’un abaissement de la vitesse de 10 km/h…?

Alors peut-être, qu’effectivement, cette mesure produira tout l’effet inverse que celui, en tout cas revendiqué par ses créateurs, à savoir la diminution du nombre de morts sur les routes. Mais est-ce que ça ne vaut pas le coup d’essayer ?! Et certains me diront « Oui mais pourquoi continuer à vendre des voitures qui vont à plus de 200km/h ?! » C’est vrai, pourquoi ? Et bien je n’en ai pas la moindre idée ! Et oui pour être en parfaite cohérence alors il faudrait ne pas mettre en vente sur le marché des voitures roulant à plus de 130 km/h. Et oui également, certaines routes sont totalement inappropriées à 80 km/h et mériteraient du 50 km/h et c’est peut-être finalement tout le réseau qu’il faudrait revoir.  Mais est-ce que cette première mesure, pourtant mal vécue par un grand nombre d’automobilistes, ne serait pas un premier pas vers une prise de conscience généralisée et la mise en place d’une législation beaucoup plus globale concernant la sécurité routière… ?